俗话说，“要想富，先修路。”全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。

　　2017年，贺兰县新修农村公路10条，共31公里，其中一级公路2条，四级公路8条。在这些新修的路中，让贺兰县交通运输局工作人员丁光明印象最为深刻的，是先进村至供港蔬菜基地公路，这条四级公路长4.26公里，于2017年5月动工，当年年底建成。

　　为何一条长不足5公里的四级公路会让丁光明印象深刻？“这条农村公路以前3米多宽，是一条土路，一下雨非常泥泞。”丁光明指着路两边的土地对记者说，如今，这条路变成了一条宽5.5米的公路，也从一条“只能通过一个驴车”的路，变成了可以行驶小轿车的道路。

　　“在修路之前，贺兰县交通运输局到这里考察了几次，来的时候只能把车停在主干道路上，然后再步行通过以前那条土路到立岗镇先进村。”而此时，丁光明是在乘车通过这条公路的途中，向记者介绍着它的情况。记者看到，先进村至供港蔬菜基地的公路两旁是大片已开垦的农田，这条路就像纽带一样，从田地中穿梭而过，连接着供港蔬菜基地与贺兰县立岗镇先进村。

　　现年60岁的先进村村民杨玉忠告诉记者，以前这里都是土路，一下雨就是泥，一刮风就是土，碰到天气不好时，去一趟田里，鞋子、裤腿上都是泥巴。现在即使是刮风下雨，啥时候想下地就下去了。

　　先进村党支部书记王学林告诉记者，如今的这条四级公路为混凝土路，主要用途还是为供港蔬菜基地服务。

　　据介绍，村上有160名左右村民在那里采摘蔬菜，每人每月有3000元左右的收入。有了这条路，村民们去基地干活方便了不少，再也不用在泥路上走了。

　　王学林提到的供港蔬菜基地的冷库，就位于这段公路的尽头。“这条路对我们的作用太大了！”宁夏全农农业科技有限公司先进基地场长曹澍告诉记者，他们公司在此承包了3000亩土地，种植了菜心、芥兰等十多个蔬菜品种，全部投放香港市场。“我们一直都用三轮车从地里面把供港蔬菜收到冷库去，过去路面坑坑洼洼的，尤其是一下雨，车都骑不动。”

　　非但如此，曹澍介绍道，在将蔬菜从农田拉到冷库之前，工作人员就会将蔬菜整齐地码放在菜筐中，但是在土路上难免磕磕碰碰，而且土路上的灰尘沙土也会飘到蔬菜里，拉到冷库后，工作人员还要再将蔬菜整理一遍，费时费力不说，也无形中损伤了蔬菜品质。

　　同时，坑洼的路面对工人们的出行安全也不利，工人们一般会骑着电瓶车、摩托车到基地采摘蔬菜，在泥路上车很容易打滑，容易发生事故。

　　先进村至供港蔬菜基地的公路修好后，工人们来摘菜不光安全有保障了，平整的路面对蔬菜造成的损失也减小了不少。

　　“这条路修好后，预计一年能给我们减少二三十万元的损耗。”曹澍告诉记者，路没修好前，把菜从田间运到冷库的时间大概为50分钟，路修好后，35分钟左右就能到达冷库。从田间到冷库的时间缩短，蔬菜就更加新鲜，这也提高了供港菜的品质，“我们已在这承包了10年，长远来看，这条路为我们节省下来的资金将非常可观。”